Wuling Mempersiapkan Versi Mobil Listrik Paling Murah

Sarumpun.com – Apakah itu Peugeot yang melintasi jalan-jalan Paris atau Volkswagen yang berlayar di sepanjang Autobahn Jerman, beberapa merek mobil Eropa sama akrabnya dengan negara yang mereka wakili seperti objek wisata terkenal lainnya.

Tetapi ketika dunia memasuki era kendaraan listrik (EV), apakah kita akan melihat perubahan laut dalam identitas dan susunan jalan-jalan Eropa?.

Kualitas, dan, yang lebih penting, keterjangkauan Ev Cina menjadi situasi yang lebih sulit untuk diabaikan oleh produsen Eropa setiap tahun, dan bisa jadi hanya masalah waktu sebelum pasar dibanjiri impor dari Cina.

Bagaimana pabrikan Cina bisa mendapatkan pijakan seperti itu dalam revolusi EV dan mengapa harga mobil mereka begitu rendah?.

Bersiap untuk menjadi hijau: kapan pembuat mobil Eropa beralih ke mobil listrik?. Perbedaan dramatis dalam harga Ev di pasar Barat mungkin adalah tempat pertama dan paling ilustratif untuk memulai.

Menurut laporan dari perusahaan analisis data otomotif Jato Dynamics, harga rata – rata mobil listrik baru di China sejak 2011 telah turun dari €41.800 menjadi €22.100-turun 47 persen.

Sebaliknya, harga rata – rata di Eropa telah meningkat dari €33.292 pada tahun 2012 menjadi €42.568 tahun ini-naik 28 persen.

Start-Up Inggris menghemat mobil klasik dari TPA dengan mengubahnya menjadi listrik. Di Inggris, harga eceran rata-rata untuk EV adalah 52 persen lebih tinggi daripada model bertenaga mesin pembakaran internal (ICE) yang setara.

Baca Juga: Harga Dan Spesifikasi Hp Vivo X50 Pro Terbaru

Tingkat divergensi itu adalah masalah serius ketika mobil listrik masih berjuang dengan kemampuan jarak jauh jika dibandingkan dengan rekan-rekan diesel atau bensin mereka (belum lagi jaringan titik muatan yang tumbuh tetapi masih relatif kecil di banyak negara Eropa).

Ambisi mereka adalah menjadi apel mobil listrik, karena mereka ada di mana-mana dan bahwa mereka adalah merek global.

Jika pemilik ICE tradisional ingin akhirnya beralih ke kendaraan listrik, insentif finansial masih belum jelas – dan di situlah China masuk.

“Untuk pertama kalinya, Orang Eropa akan memiliki kendaraan China yang kompetitif, mencoba dijual di Eropa, dengan harga yang kompetitif dengan teknologi yang kompetitif,” kata Ross Douglas, pendiri dan CEO Autonomy Paris, sebuah acara global tentang mobilitas perkotaan yang berkelanjutan.

Dengan Bandara Tegel yang sekarang dinonaktifkan beroperasi sebagai latar belakang dramatisnya, Douglas berbicara bulan lalu di seminar diskusi mobilitas yang terganggu yang diselenggarakan oleh Konferensi pertanyaan Berlin tahunan.

Dan dia yakin ada tiga faktor yang membuat China menjadi ancaman bagi hegemoni produsen mobil tradisional Eropa. Peningkatan skala Belanda ini menciptakan alternatif bertenaga surya untuk kendaraan listrik

Keuntungan China

“Pertama-tama, mereka memiliki teknologi baterai terbaik dan telah mengunci banyak bahan penting dalam baterai seperti pemrosesan kobalt dan lithium-ion,” jelas Douglas.

“Yang kedua adalah mereka memiliki banyak teknologi konektivitas yang dibutuhkan kendaraan listrik seperti 5G dan AI.

“Dan kemudian alasan ketiga adalah bahwa hanya ada sejumlah besar dukungan pemerintah untuk pembuat mobil kendaraan listrik di China dan pemerintah China ingin menjadi pemimpin dunia dalam pembuatan mobil listrik.”

Sementara kemampuan manufaktur China yang signifikan tidak pernah diragukan, pertanyaannya adalah apakah akan mampu berinovasi pada tingkat yang sama dengan rekan-rekan baratnya.

Pertanyaan itu telah dijawab dalam bentuk baterai dan teknologi yang dapat mereka terapkan di dalam kendaraan mereka (meskipun sebagian industri masih disubsidi oleh pemerintah China).

Dan dengan harga eceran yang dianggap masuk akal oleh penerima rata-rata, konsumen selama beberapa tahun ke depan akan menjadi akrab dengan produsen seperti Nio, Xpeng, dan Li Auto.

Peraturan Uni Eropa saat ini sangat mendukung profitabilitas EV yang lebih berat dan lebih mahal, sehingga hampir tidak ada ruang bagi mobil Eropa yang lebih kecil untuk menghasilkan keuntungan yang layak.

“Jika orang Eropa tidak melakukan apa-apa tentang ini, segmen tersebut akan dikendalikan oleh China,” kata Felipe Munoz, analis otomotif global di JATO Dynamics.

Baca Juga: Mengenal Lebih Jauh Tentang Mobil Tesla

Kendaraan listrik yang lebih kecil seperti Wuling Hongguang Mini yang sangat populer (di Cina) adalah tempat konsumen Eropa dapat beralih jika mereka terus diberi harga dari pasar mereka sendiri.

Dengan penjualan rata-rata sekitar 30.000 per bulan, city car berukuran saku telah menjadi EV terlaris di China selama hampir satu tahun.

Terlalu Banyak Hal Yang Baik?

Produksi China yang cepat bukannya tanpa tantangan. Menurut Menteri Industri dan Teknologi Informasi China, ada terlalu banyak pilihan saat ini dan pasar EV China berisiko menjadi kembung.

Dalam beberapa tahun terakhir, jumlah perusahaan EV di China telah menggelembung menjadi sekitar 300.

“Ke depan, perusahaan EV harus tumbuh lebih besar dan lebih kuat. Kami memiliki terlalu banyak perusahaan EV di pasaran saat ini,” kata Xiao Yaqing.

“Peran pasar harus dimanfaatkan sepenuhnya, dan kami mendorong upaya merger dan restrukturisasi di sektor EV untuk lebih meningkatkan konsentrasi pasar”.

Mengkonsolidasikan pasar mereka sendiri dan akhirnya menghapus subsidi konsumen secara bertahap adalah langkah terbesar menuju akhirnya memecahkan prestise pasar Eropa yang sangat dibutuhkan Beijing.

Insinyur Amatir Rusia berusia 23 tahun ini membangun mobil listriknya sendiri dari awal. “Ambisi mereka adalah menjadi apel mobil listrik, karena mereka ada di mana-mana dan bahwa mereka adalah merek global,” kata Douglas.

Baca Juga: Apakah Mobil Tesla Bisa Menambang Bitcoin Dan Kripto Lainnya?

“Bagi mereka, sangat penting bahwa mereka bisa mendapatkan kendaraan yang dijual di Eropa karena Eropa adalah tolok ukur kualitas. Jika orang Eropa siap untuk membeli mobil listrik mereka, itu berarti mereka memiliki kualitas yang ingin mereka capai.”

Kecuali regulator dan produsen Eropa menciptakan pasar yang lebih terjangkau, mungkin hanya masalah waktu sebelum orang-orang seperti Nio dan Xpeng sama akrabnya dengan orang Paris seperti Peugeot dan Renault.

About Kang Kiwil

Check Also

Suplemen Yang Sangat Ampuh Menurunkan Kolesterol

Suplemen Yang Sangat Ampuh Menurunkan Kolesterol

Sarumpun.com - Banyak orang dengan kolesterol tinggi mencari berbagai cara untuk mengurangi kadar low-density lipoprotein (LDL), juga dikenal sebagai "kolesterol jahat," karena merupakan faktor risiko utama untuk penyakit jantung dan stroke.

Leave a Reply

Your email address will not be published.